El equipo de recuperación que llevo por tierra

Y todo lo que necesitas saber para armar tu propio kit

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Escribo esto a través de Internet satelital Starlink, desde un remoto prado alpino en Montana, a 25 millas de la carretera pavimentada más cercana. Poder visitar lugares especiales como este es la razón por la que disfruto de los viajes todoterreno (de soltera overlanding), pero hacerlo también significa aceptar el riesgo y prepararme para que las cosas salgan mal. ¿Qué pasa si me quedo atascado? Aquí está el equipo que llevo para asegurarme de que siempre saldré, cómo funciona y lo que necesita saber para usarlo de manera segura.

La recuperación es el acto de despegar un vehículo atascado. El equipo de recuperación también tiene la capacidad de convertir un terreno infranqueable en algo transitable.

Recuperar un camión atascado requiere trabajo duro y sólidas habilidades para resolver problemas, y puede ponerlo en peligro. Es por eso que llevo una selección tan generosa de herramientas, me aseguro de que sean de buena calidad y las mantengo en buenas condiciones. De esa manera, tengo un arsenal de soluciones que puedo emplear ya sea que esté solo o necesite ayudar a otro vehículo.

Cuando compré mi nuevo Ford Ranger el año pasado, reemplacé un montón de cosas viejas y gastadas en mi equipo. Encontré que era más fácil hacer eso haciendo un solo pedido con Gear America, que fabrica equipos de recuperación de buena calidad a precios asequibles, y fabrica algunos de sus productos aquí en los Estados Unidos. Otras marcas confiables incluyen Crosby, Factor55, Maxtrax y ARB.

En la imagen superior, comenzando desde arriba y en el sentido de las agujas del reloj, puede ver un juego de tableros de recuperación Maxtrax MkII, una correa para salvar árboles, dos puntos de recuperación del receptor de enganche (uno con grillete), una cuerda de recuperación, una polea de cabrestante, dos 3/ Grilletes de 4 pulgadas, una correa estática y dos grilletes suaves. Aquí le mostramos cómo usarlo todo.

Para qué son: las tablas de recuperación Maxtrax son las originales y están hechas de una mezcla adecuada de nailon fibroso, y siguen siendo las más duraderas que existen. También son las formas más seguras y fáciles de resolver problemas de tracción simples.

Cuándo usarlos: si está atrapado en barro, arena, nieve o cualquier otra cosa resbaladiza, Maxtrax debería ser la primera herramienta que pruebe. Son más fáciles, rápidos y mucho más seguros que cualquier método que requiera tensión.

Cómo usarlos: simplemente empújelos debajo de sus llantas, luego conduzca lentamente para salir del obstáculo. También puede usar el mismo método para reducir las fuerzas mientras usa un cabrestante o un arranque. Si el pozo de lodo, la nieve acumulada, la arena suelta o cualquier otra cosa se extiende más allá de lo que un solo par te alcanzará, puedes seguir repitiendo el proceso. O si está con un grupo de conductores que tienen un par, construya una pista rudimentaria con ellos.

Quién debe llevarlos: Todos. Estos son seguros asequibles contra quedarse atascado en cualquier circunstancia. Considere Maxtrax Minis si conduce un crossover pequeño, como un Subaru Crosstrek, o si tiene poco espacio.

Para qué sirve: con una correa estática corta (esta tiene dos metros y medio de largo), puede usar un protector de árboles para envolver el tronco de un árbol grande y luego usar los bucles en el extremo para conectar un grillete o una polea. Utilizará un árbol como punto de anclaje sin quitarle la corteza ni dañarlo. También puede usar un protector de árboles para formar una brida entre dos puntos de recuperación en un extremo de su vehículo.

Cuándo usarlo: pruebe un protector de árboles cada vez que use un árbol como punto de recuperación. También pueden envolver otros objetos como rocas, ejes o marcos, pero obviamente tenga cuidado de no tirar de nada que pueda ceder. Crear una brida entre dos puntos de recuperación en su vehículo puede ayudar a aumentar la seguridad al distribuir las cargas entre los rieles del bastidor.

Quién debe llevarlo: Cualquier persona con un cabrestante.

Para qué son: los inserta en un receptor de enganche de remolque de dos pulgadas para crear un lugar seguro para colocar un grillete duro o blando.

Cuándo usarlos: si bien puede simplemente insertar un pasador de enganche a través del bucle en una correa cinética, al hacerlo, ese pasador se vuelve transparente, lo que significa que corre el riesgo de doblarlo dentro del receptor. Estos bloques de aluminio soportan toda la longitud del pasador, por lo que no tendrá la oportunidad de doblarse.

Cómo usarlos: si necesita conducir hacia adelante mientras tira de otro vehículo, estos le brindan un lugar seguro desde el cual colocar una correa cinética. Si es necesario tirar de un vehículo hacia atrás, hacen lo mismo. Llevo dos en caso de que necesite ayudar u obtener ayuda de alguien que no lleve uno. Asegúrese de llevar pasadores de enganche para ellos también.

Quién debe llevarlos: cualquier persona con un receptor de remolque de dos pulgadas. Si viaja fuera de la carretera, debe equipar su vehículo con ese receptor. El lugar más fácil y económico para conseguir uno es UHaul.

Para qué sirve: Piense en estos como grandes bandas elásticas. La elasticidad ayuda a reducir las fuerzas momentáneas y sacar un vehículo de un obstáculo con otro.

Cuándo usarlo: si su Maxtrax no es suficiente para salir de algo, esta es la próxima solución que debe probar.

Cómo usarlos: Conectar la cuerda al vehículo que se va a rescatar mediante un grillete y un punto de recuperación adecuado. Ese será el punto de recuperación del receptor de enganche, o puntos de recuperación hechos a medida montados debajo de los rieles del marco delantero. Nunca intente realizar una recuperación tirando de los pequeños ojales de remolque atornillados en los automóviles de pasajeros. Haga lo mismo con el vehículo que realiza la recuperación, luego avance lentamente (no más de cinco millas por hora), hasta que sienta que la cuerda comienza a estirarse. Continúe conduciendo hacia adelante lentamente y debería sentir que la cuerda comienza a acortarse a medida que tira del vehículo detrás de usted para sacarlo del obstáculo.

Quién debe llevarlas: También verás estas llamadas cuerdas cinéticas, y verás correas cinéticas que se venden con el mismo propósito. Una cuerda conservará su elasticidad a través de más tirones que correas antes de requerir un período de descanso para recuperar su elasticidad, pero las cuerdas suelen costar más. Cualquier persona que vaya fuera de la carretera debe llevar una cuerda o correa cinética. Los conductores que esperan realizar más o recuperaciones más difíciles estarán mejor atendidos por la cuerda.

Para qué sirve: una polea de cabrestante le permite cambiar el ángulo de una línea de cabrestante o aumentar la fuerza aplicada por ese dispositivo.

Cuándo usarlo: los cabrestantes no pueden alcanzar la fuerza anunciada a menos que se desenrolle la mayor parte de la línea del cabrestante del tambor. Y, al usar una polea para doblar la línea de regreso al vehículo, se duplica la fuerza que puede aplicar un cabrestante. Por lo tanto, incluso si solo está usando un cabrestante en línea recta durante una distancia corta, usar una polea ayudará a que su cabrestante funcione mejor. Si no puede manipular un tirón recto, una polea también puede ayudarlo a doblar una esquina.

Cómo usarlos: si está tirando en línea recta, simplemente pase la cuerda del cabrestante alrededor de la polea, luego conecte la polea a una correa de árbol o vehículo usando un grillete, y continúe llevando la cuerda hasta su propio punto de recuperación. . Si está tratando de tirar en ángulo, siga las mismas instrucciones, pero instale la polea en el lado más alejado de la esquina que está tratando de alcanzar. Algunos tirones desafiantes pueden requerir volver a montar la polea varias veces para cambiar los ángulos lentamente.

Quién debe llevarlos: Cualquier persona con un cabrestante debe llevar al menos una polea. Las personas que participan en viajes todoterreno recreativos a través de terrenos extremadamente desafiantes deben considerar llevar varias poleas. Necesitará al menos tres, por ejemplo, si espera usar un cabrestante montado en la parte delantera para tirar de su vehículo hacia atrás.

Para qué sirven: los grilletes de 3/4 de pulgada conectan una correa, una cuerda o una línea de cabrestante al punto de recuperación de un vehículo o a un protector de árboles.

Cuándo usarlos: Los grilletes duros como estos son increíblemente fuertes. Estos grilletes Gear America Mega, por ejemplo, se prueban para ofrecer una resistencia mínima a la rotura de al menos 68,000 libras. También son impermeables a la abrasión y los cortes. Eso significa que puede usarlos para conectarse a cualquier punto de recuperación con un diámetro interno de al menos 7/8 de pulgada.

Cómo usarlos: usar un vehículo pesado para tirar de otro, o usar un cabrestante, puede crear fuerzas momentáneas enormemente altas. Eso en realidad puede estirar estos grilletes de acero, atrapando los pasadores en su lugar. Debido a eso, muchas personas aprietan el pasador por completo, luego retroceden un cuarto de vuelta, pero al hacerlo, en realidad se reduce la resistencia a la rotura del grillete. Apriete siempre los pasadores por completo y utilice una llave ajustable para aflojarlos después si es necesario. Evite cargar lateralmente un grillete; su pasador siempre debe correr perpendicularmente a través de la dirección de un tirón.

Quién debe llevarlos: Cualquier persona que lleve una correa o cuerda cinética también debe llevar al menos dos grilletes. A menos que tenga el equipo adecuado diseñado para interactuar con grilletes blandos, esta es la mejor opción. Si alguna vez necesita conectarse a un vehículo extraño que puede no estar equipado con puntos apropiados para grilletes blandos, también necesitará grilletes de 3/4 de pulgada. Estos son del tamaño apropiado para todos los vehículos no comerciales. Si un punto de su vehículo es demasiado pequeño para aceptar el pasador de uno de estos, entonces no es lo suficientemente fuerte como para usarlo en una recuperación.

Para qué sirven: también llamados cuerdas de remolque, puede usarlas para remolcar un vehículo averiado una vez que haya usado esa correa o cuerda cinética para sacarlo de un obstáculo. Debido a que no se estiran, también puede usarlos para extender una línea de cabrestante.

Cuándo usarlos: nunca use una correa estática en lugar de una correa o cuerda cinética. No se estiran y, por lo tanto, pueden amplificar las cargas momentáneas que intentan sacar un vehículo del barro pegajoso o creaciones similares. Pero puede usar una línea estática para extender el alcance de una línea de cabrestante.

Cómo usarlos: ¿Romper su vehículo fuera de la carretera? Use una correa de remolque para conectarlo a otro vehículo con sus grilletes y remolcarlo a casa. Si necesita extender la longitud de una cuerda o correa cinética, simplemente pase un extremo de cada uno a través de un lazo de cada uno (como conectaría una línea de mosca a su tippet), para conectarlos.

Quién debe llevarlos: priorice llevar una cuerda o correa cinética si tiene poco presupuesto o espacio. Esos también funcionan bien como cuerdas de remolque, incluso si emplear uno en esa función corre el riesgo de dañar esa herramienta más costosa. Si tiene un cabrestante, no es seguro emplear ningún componente elástico durante un tirón. Entonces, si cree que alguna vez necesitará más longitud de la que ofrece su línea de cabrestante, necesitará una correa estática para extenderla.

Para qué sirven: si algún componente utilizado en una recuperación se rompe, corre el riesgo de enviar cosas volando a velocidades letales. Cualquier cosa hecha de metal te matará si eso sucede. Algo hecho de fibras sintéticas suaves probablemente solo lo lastimará. Por lo tanto, los grilletes blandos pueden ser la opción más segura en algunas circunstancias muy específicas, incluso si su resistencia mínima a la rotura es mucho menor que la de los grilletes duros.

Cuándo usarlos: Los grilletes blandos pueden dañarse por abrasión o cortarse con bordes afilados. Por lo tanto, primero necesita puntos de recuperación diseñados para interactuar con grilletes suaves antes de poder usarlos de manera segura. Los grilletes blandos también pueden dañarse si se doblan en un ángulo demasiado cerrado mientras se jala, así que no intente usarlos en los puntos de recuperación de fábrica de su vehículo, incluso si parecen bonitos y redondos.

Cómo usarlos: Empuje el extremo suelto del grillete suave a través del orificio en un punto de recuperación diseñado para ese propósito, a través del lazo en una correa o cuerda, luego empuje el nudo de puño de mono atado en el otro extremo a través del lazo en el extremo suelto y tire de ese lazo con fuerza.

Quién debe llevarlos: solo deben usarlos los conductores equipados con puntos de recuperación diseñados para grilletes blandos. Y, aun así, debería considerar también llevar grilletes duros para poder interactuar con otros vehículos. Usado correctamente, el equipo de recuperación en buenas condiciones nunca debería romperse, por lo que la seguridad adicional prometida por los grilletes blandos no debería ser necesaria.

Para qué sirve: un cabrestante es una herramienta extremadamente poderosa diseñada para tirar de objetos pesados.

Cuándo usarlos: recurra a estos cuando nada más funcione.

Cómo usarlos: cualquiera que desee usar un cabrestante debe primero tomar una clase de cabrestante en persona. La mayoría de las escuelas 4×4 y algunas organizaciones de capacitación de primeros auxilios ofrecen estos.

Quién debe llevarlos: cualquier persona que viaje sola a través de áreas remotas fuera de la carretera debe estar equipada con un cabrestante (y el conocimiento para usarlo correctamente), al igual que cualquiera que intente terrenos muy desafiantes.

Para qué sirve: un soporte de grillete de cabrestante conecta la línea del cabrestante a un grillete de forma segura.

Cuándo usarlos: gran parte de la tecnología de cabrestante proviene de la industria de aparejos industriales (piense: grúas) y en realidad no está diseñada para funcionar en vehículos. Por ejemplo: los ganchos que vienen con la mayoría de los cabrestantes están diseñados para conectarse a cadenas, no a grilletes o correas, y son incapaces de lograr una seguridad total con estos últimos. Por el contrario, un soporte de grillete adecuado estará diseñado para retener por completo un grillete duro o blando, o como es el caso de este, ambos.

Cómo usarlos: se necesitan unos diez segundos y un par de alicates para anillos elásticos para cambiar el gancho inadecuado e inseguro por un soporte de grillete de circuito cerrado, como este Factor55 Flatlink E.

Quién debe llevarlos:Cualquiera que monte un cabrestante en su vehículo debe gastar el dinero extra en un soporte de grillete especialmente diseñado.