Los mejores medidores de presión de neumáticos 2021

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Cuida tu vehículo, y él cuidará de ti.

Si usted es un viajero diario, un fanático del día de pista o un aventurero por tierra, la presión de los neumáticos es extremadamente importante. Probablemente hayas escuchado la frase "cuida tu vehículo y él cuidará de ti" de tu mecánico. Y tienen razón. Las llantas infladas incorrectamente (que tienen demasiado aire o no tienen suficiente) pueden desgastarse más rápidamente, reducir la eficiencia del combustible e impedir la calidad de conducción y el manejo de su vehículo. Si bien la mayoría de las tiendas de neumáticos de cambio rápido le darán un calibre estilo lápiz barato como regalo de fiesta, hemos seleccionado cinco calibres adecuados que mejorarán enormemente su próximo aire arriba o aire abajo.

Contrariamente a la creencia popular, los medidores de presión de los neumáticos, también conocidos como desinfladores de neumáticos en algunos casos, en realidad pueden volverse bastante complicados. Si eres un conductor diario buscando intensificar gradualmente su rutina de mantenimiento, debe elegir un manómetro básico, que le dará una lectura precisa y la capacidad de sacar algo de aire si se pone contento con el compresor en su estación de servicio local. No gaste más de $25 si esto le suena familiar. Sin embargo, si usted participar en actividades automotrices extracurriculares, debe optar por los indicadores más elegantes con pantallas digitales y la capacidad de agregar aire. Digamos que regularmente necesita sacar un poco de aire de sus neumáticos, ya sea para un día en el camino o en la pista; un par de las unidades más caras aquí pueden ventilarse más rápido que otras.

Como entusiasta de los automóviles de toda la vida, he desarrollado un conocimiento profundo de cómo funcionan los neumáticos en la carretera, en la pista de carreras y fuera de pista. Me basé en ese conocimiento para ayudar a reducir los contendientes, teniendo en cuenta cosas como la cantidad de funciones que tiene cada indicador, la calidad de la construcción, qué tan legible es el dial/la pantalla, etc. También consulté reseñas de expertos de empresas como Winding Road Racing y Overlander, junto con calificaciones de clientes en sitios minoristas como Amazon para encontrar los mejores calibres que se adapten a sus necesidades.

Si bien el ARB601 es la unidad más costosa por un margen considerable, brinda la funcionalidad para respaldarlo. A diferencia de cualquiera de los otros medidores, este puede inflar, desinflar y verificar la presión de los neumáticos. Bonificación: la pantalla LCD retroiluminada será fácil de leer en cualquier momento del día en varios niveles de luz.

ARB tiene un tremendo pedigrí todoterreno, armando a los entusiastas con equipo a prueba de balas desde 1975. Esta unidad no es una excepción, con un manómetro Bourdon de bronce, una manguera de acero trenzado y una construcción de latón macizo. El mandril del ARB505 también puede quitar temporalmente el núcleo de la válvula, lo que permite tiempos de aireado mucho más rápidos.

Este manómetro para neumáticos Jaco presenta un gran valor para los relativamente amplia lista de características que ofrece. Junto con su pantalla digital retroiluminada, Elite cuenta con un mandril ajustable de 360 ​​grados, que incluye un purgador de aire rápido, que puede girar para lograr un contacto óptimo con el vástago de la válvula. Todos los accesorios cuentan con una construcción de latón macizo y el cuerpo del indicador está reforzado con un escudo de goma. Si bien la pantalla digital es una gran adición, funciona con dos baterías AAA, así que asegúrese de mantenerlas frescas para que no se quede sin leer cuando más lo necesite.

Si bien Viair es mejor conocido por sus compresores de aire de primer nivel, esta combinación de medidor y desinflador del gigante de la industria comparte el mismo ajuste y acabado. No es el más rápido para desinflar, pero el mandril giratorio elimina cualquier conjetura cuando se conecta al vástago de la válvula.

Si bien este indicador es el más asequible aquí, no le faltan muchas características. El mandril cuenta con el mismo giro de 360 ​​grados y purga de aire rápido que el Jaco, y todos los accesorios también están hechos de latón macizo. Claro, tiene un dial analógico en lugar de una pantalla digital, lo que muchos dirían que es una degradación. Pero elimina el peor de los casos de que las baterías se agoten.

Matt Crisara es nativo de Austin y tiene una pasión desenfrenada por los automóviles y los deportes de motor, tanto nacionales como extranjeros, y como editor de Autos para Popular Mechanics, escribe la mayor parte de la cobertura automotriz en formato digital e impreso. Anteriormente fue escritor colaborador de Motor1 luego de pasantías en Circuit Of The Americas F1 Track y Speed ​​City, una emisora ​​​​de radio de Austin enfocada en el mundo de las carreras de autos. Obtuvo una licenciatura de la Escuela de Periodismo de la Universidad de Arizona, donde compitió en bicicletas de montaña con el equipo del Club Universitario. Cuando no está trabajando, disfruta de las carreras de simulación, los drones FPV y el aire libre.

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