Las diferentes formas de lanzar un planeador

Algunos incluso cuentan con unidades autopropulsadas para lanzarlos al cielo.

A diferencia de los aviones tradicionales, que utilizan el empuje como una de sus fuerzas principales, los planeadores solo tienen sustentación, arrastre y peso. Al no tener ningún poder interno, el primer problema es despegar del suelo, llegar a la altitud deseada y tener suficiente aire fluyendo alrededor de las alas para mantenerlo en el aire. Afortunadamente, existen varios métodos diferentes mediante los cuales se puede lanzar un planeador.

El cabrestante del planeador, hecho de un motor de gasolina o un motor eléctrico, está conectado a un carro grande con un cable de metal enrollado alrededor. El cabrestante portátil se puede colocar al final de la pista. En el momento del lanzamiento, un operador saca todo el cable del tambor hasta el otro extremo de la pista y lo conecta al gancho de proa del planeador.

El cable se enrolla rápidamente, elevando el parapente a la velocidad deseada. Cuando se alcanza la velocidad de lanzamiento del planeador, el piloto puede usar la columna de control para levantar la nariz. El morro está inclinado aproximadamente 40 grados para hacer que el planeador ascienda rápidamente.

Aproximadamente a 1000 pies (330 m) sobre el suelo, el piloto tira del gancho de liberación y desconecta el cable. El cable vuelve a caer hacia el suelo en un paracaídas. El lanzamiento con cabrestante es una de las formas más fáciles y económicas de lanzar un planeador al aire.

Como sugiere el nombre, el lanzamiento de Aero Tow se realiza cuando un avión propulsado por hélice remolca un planeador en el aire. El pequeño avión con arrastre de cola conecta un cable entre su cola y el gancho de proa de un planeador. El planeador se adjunta aproximadamente 200 pies (65 m) detrás de la cola del avión anterior.

Al tener alas de alta relación de aspecto, no es raro que el planeador se eleve primero. El avión remolcador sube a la altitud establecida, elevando el planeador en el aire. A una altitud predeterminada, el cable de remolque se desconecta a través del gancho de liberación del planeador. El planeador continúa su vuelo mientras el avión remolcador desciende para aterrizar.

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Algunos planeadores están construidos con unidades autopropulsadas que les permiten despegar y ascender como un avión típico. Después del ascenso deseado, las unidades autopropulsadas se apagan para que el planeador comience su vuelo de planeo. Las unidades autopropulsadas se pueden instalar en el morro (hélices montadas en el morro) o en el fuselaje (hélices montadas en el fuselaje estibable). Las hélices montadas en la nariz pueden funcionar con baterías a bordo.

Las palas accionadas por resorte permanecen planas en el fuselaje cuando no están en uso, lo que evita que la aeronave genere resistencia durante el vuelo. La hélice estibable montada en el fuselaje es un motor de gasolina y se puede retraer en la carcasa del fuselaje cuando no está en uso. Las palas se pueden plegar y guardar con el resto del motor.

¿Qué piensas sobre las diferentes formas en que los planeadores pueden lanzarse al cielo? Cuentanos en la sección de comentarios.

Escritor - Omar es un entusiasta de la aviación que tiene un Ph.D. en Ingeniería Aeroespacial. Con numerosos años de experiencia técnica y de investigación en su haber, Omar tiene como objetivo centrarse en las prácticas de aviación basadas en la investigación. Además del trabajo, a Omar le apasiona viajar, visitar sitios de aviación y observar aviones. Con sede en Vancouver, Canadá