Venta de equipos avanzados de recauchutado de neumáticos usados

Información básica

N º de Modelo.	BJ-LF
Rectificadora de tipo inflable	1 juego
Tanque de recolección de polvo de caucho	1 juego
Máquina de prensado de banda de rodadura inflable	1 juego
Máquina de desmontaje de llantas	1 juego
Máquina de desmontaje de sobres	1 juego
Extrusora de tiras amortiguadoras	1 juego
Tanque de mezcla de cemento de caucho	1 juego
Máquina de reparación de neumáticos multifuncional	1 juego
Paquete de transporte	Embalaje estándar de exportación
Especificación	Según el requisito del cliente
Marca comercial	BOJÍA
Origen	Qingdao, China
Código hs	8477800
Capacidad de producción	50 juegos por mes

Descripción del Producto

Venta de equipos avanzados de recauchutado de neumáticos usados
I. introducción sencilla
1. Recogida de Tripas
Los neumáticos desgastados se recogen para seleccionar carcasas adecuadas para el recauchutado de neumáticos.

2. Inspección inicial
Cada neumático recibido en una planta de recauchutado se somete a una rigurosa inspección visual. Los inspectores son asistidos por el uso de la sofisticada máquina de inspección MELION no destructiva.

3. Pulido después de la inspección
La vieja banda de rodadura del neumático se elimina mecánicamente en amortiguadores de alta velocidad. Los amortiguadores de MELION son extremadamente precisos y eliminarán la cantidad adecuada de caucho viejo mientras giran el neumático a un diámetro y radio especificados exactamente.

4. Reparaciones y biselado de secciones
Con los avances en materiales y métodos de reparación de última generación, muchas de estas llantas se pueden reparar de forma rutinaria y, en la mayoría de los casos, se pueden recauchutar cuando la banda de rodadura original se desgasta. La estación de reparación es donde se trata cualquier lesión en la superficie utilizando materiales y herramientas efectivos para esmerilar y parchar.

5. Cementación y Relleno
Incluso en lesiones pequeñas, es fundamental que la lesión se limpie y rellene. Si no se hace esto, la oxidación severa, la separación y la holgura del cable de acero podrían dejar el neumático fuera de servicio. La lesión debe inspeccionarse y luego limpiarse con un cortador de carburo. Después de cementar la lesión, se debe aplicar un vástago de caucho vulcanizado para "rellenar" la lesión. Esto crearía una reparación permanente que maximiza la vida útil del neumático.

Con la cabina de pintura diseñada y construida por MELION, su operación de cementación se puede ejecutar de manera limpia, eficiente y ambientalmente responsable.

6. Construcción - Caucho de la banda de rodadura
En el sistema de precurado, el caucho de la banda de rodadura ya ha sido vulcanizado con el nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura. El neumático pulido necesita una fina capa de goma amortiguadora para envolver el área de la corona. El caucho de la banda de rodadura precurado se aplica luego con la máquina de construcción. Esto se llama el proceso de construcción.

7.a) Envolvente y montaje en borde
Luego, los neumáticos construidos se montan con envolturas y llantas para prepararlos para el curado.
b) o Sistema de Doble Sobre
Para envolver, los neumáticos se colocan primero en una envoltura exterior en la mesa de montaje de la envoltura antes de colocar la envoltura interior en ellos. Luego, los neumáticos envueltos se aspiran para su preparación antes del curado. Las plantas modernas tienen sus cubiertas izadas por sistemas de monorraíl. Con la planificación profesional de los ingenieros de MELION, puede estar seguro de contar con estaciones de trabajo diseñadas para maximizar la producción y facilitar el flujo de trabajo.

8. Curado por Cámara
Luego, el neumático se coloca en una cámara de curado y la banda de rodadura precurada se adhiere al neumático mediante un proceso de vulcanización.

Nuestras amplias capacidades de ingeniería y nuestra experiencia permiten a MELION construir cámaras que se adapten a las diferentes preferencias de tamaño de nuestros clientes, calentadas por vapor, calentadas eléctricamente o con sistema de doble calefacción, cámaras semiautomáticas y automáticas.

9. Inspección final y pintura
El neumático recauchutado se somete a una inspección final. Esta inspección asegura que solo los neumáticos que cumplan con los estándares de calidad de la industria puedan salir de la planta de recauchutado. Se recomienda que todas las llantas recauchutadas se devuelvan con las paredes laterales pintadas con una capa ligera de pintura negra para llantas.

 

II. Configuración de la línea de producción de recauchutado de neumáticos
1. Cámara de curado

Nombre	Tamaño (diámetro * longitud)	cantidad de llanta
	DN1500*1500	4 llantas
	DN1500*2000	6 llantas
	DN1500*3000	8 llantas
	DN1500*3500	10 neumáticos
	DN1500*4000	12 neumáticos
	DN1500*5000	16 neumáticos
Función	Luego, el neumático se coloca en una cámara de curado y la banda de rodadura precurada se adhiere al neumático mediante un proceso de vulcanización.
Fuerza	30kw-90kw
Método de calentamiento	Calefacción eléctrica, calefacción de aceite térmico, calefacción de vapor

2. Máquina pulidora de neumáticos inflables

Nombre	Rectificadora de contorneado inflable/máquina pulidora
modelo	FXM-C
Ámbito de aplicación	15", 16", 20", 22,5"
Dimensión	1920x2150x1850
Peso	1550KG
Parámetro técnico	(1) potencia del motor del cabezal de molienda: 11KW
	(2) Potencia de combinación de neumáticos de rotación: 2.2kw
	(3) Potencia del motor de control de límites de izquierda a derecha: 0,55 KW
	(4) Potencia del motor de control de límites de adelante hacia atrás: 0.37KW
Función	(1) Para el rectificado en radianes de la superficie de la banda de rodadura de los neumáticos
	(2) Diseñado con amortiguador del lado del hombro del neumático y función a prueba de explosión del neumático

3. Máquina de construcción de bandas de rodadura

Nombre	Prensa de banda inflable/Máquina de construcción de banda de rodadura
modelo	TBM-22.5
Ámbito de aplicación	15", 16", 20", 22,5"
Dimensión	1770x2000x2010mm
Peso	900KG
Parámetro técnico	(1) Presión de trabajo: 0.6Mpa
	(2) Presión de inflado: 0.15Mpa
	(3) Potencia del motor del rodillo: RV63-0.55KW
	(4) Tipo de plato de mandril: 15,16,20,22.5
Función	(1) Para presionar la nueva banda de rodadura aplicada en la carcasa vieja
	(2) consiste principalmente en el marco, el motor de la prensa de la banda de rodadura, el motor de expulsión de neumáticos, los cilindros de aire, los componentes neumáticos, la placa de mandril de vacío y el panel de control eléctrico.

4. Máquina de desmontaje de sobres.

nombre	Desmontadora de sobres
modelo	LJJ-A
especificación	15", 16", 20", 22,5"
Tamaño del contorno	2,2x1,5x1,6M
peso	350KG
Función	Para el desmontaje de la cubierta antes y después de la vulcanización del neumático, aplicable a muchos tipos de neumáticos

5. Máquina para desmontar llantas

Nombre	Máquina de desmontaje de llantas
modelo	JZJ-22.5
especificación	15", 16", 20", 22,5"
Tamaño del contorno	1.5x1.3x0.8M
Peso	100KG
Función	Para desmontar la llanta

6.Máquina de montaje de sobres exteriores

nombre	Sobre exterior
modelo	BZJ-22.5
especificación	15", 16", 20", 22,5"
Tamaño del contorno	2,2x1,5x1,6M
peso	350KG
Función	Para el desmontaje de la cubierta antes y después de la vulcanización del neumático, aplicable a muchos tipos de neumáticos

tercero Nuestra lista de máquinas
Nuestra empresa fabrica profesionalmente prensas de vulcanización de caucho (tipo de marco, tipo de cuatro columnas, prensa de laboratorio, etc.), molino mezclador de caucho, enfriador por lotes, extrusora de caucho, máquina para fabricar tiras de caucho y equipo de reciclaje de neumáticos.